Pod u garaži - mogućnosti oblaganja

Pod u garaži je upravo temelj na kojem se nalaze svi teški predmeti i popravci i ostali radovi. Stoga su zahtjevi za premazivanje visoki, a ne svi materijali za završnu obradu ispunjavaju ih. Kako se ne bi pogriješili u izboru, a ne žaliti na gubitak novca, trebate se upoznati s prednostima i nedostacima svih opcija za oblaganje koje su pogodne za podove u garaži.

Osnovne opcije premaza

Praksa je pokazala da je za garažu samo nekoliko vrsta podova.

1. Beton.
2. Drveni.
3. Popunjavanje.
4. Keramičke pločice.

Betonski pod

Betonski pod u garaži - najčešće postavljenih podova. A izbor vlasnika je posve opravdan: betonska estriha može poslužiti kao pod i biti osnova za polaganje materijala. I u prvom iu drugom slučaju glavni zadatak je savršeno održavanje značajnih opterećenja. A konkretno se uspješno suprotstavlja.

Ključne značajke

Preporučeni brand betona za punjenje poda u garaži - ne manji od M250. Tehničke karakteristike takve prevlake su visoke.

Donosimo brojke za betonsku M20 marku M20:

1. Trajnost - 260 kg / cm2.
2. Otpornost na smrzavanje - nije manja od F 150 (premaz je u stanju izdržati najmanje 150 ciklusi smrzavanja i odmrzavanja).
3. Otpornost na vlagu - W2-W8 (premaz može podnijeti tlak vode u rasponu od 2-8 kg / m3). Ovaj pokazatelj izravno ovisi o dodacima koji su napravljeni za sastav, tako da nepropusnost vlage iste betonske marke može značajno razlikovati od različitih proizvođača.
4. Gustoća - 1800-2300 kg / m3.

Pro i kontra

Prednosti betonskog poda su mnogo više od nedostataka. Njegova snaga osigurava ne samo svojstva marke betonske mješavine, nego i pojačanje. Stoga, takav pod može se s apsolutnim povjerenjem smatrati armiranim betonom. Koliko je jak i izdržljiv takav građevinski materijal svima poznat. Iz nje grade se kuće, mostovi i brana, velika većina građanskih i industrijskih objekata.

Debljina premaza je također važna. Preporučljivo za garaže sa osobnim automobilima - 10 cm.

Među prednostima betonske podloge i ostalih karakteristika:

1. Zaštita od požara.
2. Otpornost na mehanički stres.
3. Trajnost.
4. Sposobnost izdržavanja izloženosti korozivnom okruženju: kemikalije, goriva i maziva, kiseline, otapala.

Ali ovaj pokrov ima svoje nedostatke:

1. Nepotpuni beton je uvijek "prašnjav". To daje vlasnicima automobila određene neugodnosti.
2. Površina apsorbira ulja, prljavštinu i kemikalije. Dakle, održavanje čistoće u takvoj prostoriji nije lako. To je unatoč činjenici da se kat može redovito oprati vodom iz crijeva.
3. Tendencija formiranju teschina.

Za koje je garaže prikladnije

Betonska pločica je pouzdana osnova za sve garaže: jedno i više sjedala, za automobile i kamione, jednu i dvije priče. Jedina razlika bit će u debljini betonskog sloja. Posljedično tome, u svojoj snazi ​​i trajnosti.

Savjet! Kako bi se uklonila prašina i zaštitili beton, preporuča se slikati s 2-3 sloja podne boje. Ovo je kratkotrajni premaz, ali je jeftin i trajat će ne manje od šest mjeseci.

Drveni pod

Drveni podovi za garažu - ne najbolji izbor poda uređaja. Može se smatrati privremenim jer je trajnost i jednostavnost korištenja niski. No, ova metoda pomaže u slučajevima kada je potrebno napraviti pod brzo i jeftino. Štoviše, njegov uređaj može biti drugačiji: od zaostajanja postavljenog na tlo i obložen pločama za punjenje tanke betonske podloge i postavljanje drvenih podova na nju.

Ključne značajke

Pokazatelji čvrstoće i izdržljivosti drvenog premaza izravno ovise o dva čimbenika:

• sorti i drvne vrste;
• kako postaviti pod.

Stoga, kako bi se ispravno procijenila pouzdanost i profitabilnost takvog premaza, prije svega treba razmotriti njegove prednosti i nedostatke.

Pro i kontra

Glavna prednost drvenog poda je njegova ekološka čistoća. Zadovoljstvo je raditi i biti u takvoj garaži. Ali točno dok značajan dio površine apsorbira razna ulja, otapala, benzin i druge tekućine koje se uvijek nalaze i stavljaju u posudu u ovu sobu. Postupno, prevlaka dobiva specifičan miris. A budući da apsorbira prljavštinu, boja drvenih ploča također se mijenja na gore.

Sve se to događa usprkos obradi drveta s raznim impregnacijama koje povećavaju njegovu otpornost na vlagu. Problem leži u relativnoj mekoći drvenih premaza i njihovoj visokoj abraziji. S tim u vezi, zaštita površina slabi.

prednosti:

• relativno niska cijena;
• jednostavnost i brzina instalacije;
• dovoljno snage da obavljaju svoje zadatke.

nedostaci:

• zapaljiva;
• higroskopan;
• sklonost warpu;
• krhkost (u usporedbi s drugim opcijama za podove u garaži).

Za koje je garaže prikladnije

Drveni pod je pogodniji za jednokrilne male garaže namijenjene za smještaj jednog osobnog automobila. Pod tim uvjetima, ovaj premaz može trajati najmanje 5 godina.

Samonivelirajući pod

Samousavajući pod na cementnoj podlozi nije bitno drugačiji od betona, budući da njezin sastav sadrži iste komponente i različite dodatke. Takve smjese imaju sposobnost samostalnog razvitka. Stoga se nazivaju tzv. Self-leveling. Ali to ne isključuje ljudsku pomoć. Kako bi se spriječilo stvaranje udara i jama tijekom postupka izlijevanja, potrebno je valjati valjkom igle.

Pored cementa, postoje i drugi tipovi samonivelirajućih podova:

• poliuretan;
• metil metakrilat;
• epoksi.

Smjese drugog tipa uključuju epoksi smolu i stvrdnjavanje. Prva opcija je mješavina koja se temelji na polimerima uz dodavanje raznih ekvilizatora i drugih komponenti. Sve ove strukture mogu se koristiti za uređaj za samostalno izravnavanje u garaži.

Ali morate shvatiti da kvalitetne mješavine ne mogu biti jeftine. Dakle, poliuretanski i epoksi podovi u stambenim prostorima mogu koštati onoliko koliko i pozadina prosječnog raspona cijena. Preporučena debljina takvih premaza je 2-5 mm. Za garažu potrebno je koristiti industrijske podne obloge. Ovo je skupo miješanje.

Ključne značajke

Tehničke karakteristike samonosive razine cementa u mnogočemu su usporedive s betonskim premazom. To je opravdano prvenstveno činjenicom da je to osnova za samorazvijeni sloj.

Da bi se dobila izdržljiva površina, maksimalna debljina poda za izravnavanje cementa ne može biti veća od 80 mm. Stručnjaci preporučuju da ograniče 50-60 mm. Jer garaža je preniska pokrivenost, čija svojstva ne ispunjavaju uvjete za ove prostore. Stoga je osnova za bilo koji samostalni podni beton s estrihom od najmanje 10 cm.

Polimer i epoksidni podovi su tanki, glatki sloj koji pokriva beton. Dio sastava se apsorbira u nju. Prije izrezivanja čistite, poravnajte i namazajte.

Pro i kontra

Glavne prednosti samozadovoljavajućeg poda u garaži su ravnost i izdržljivost. Druga prednost je što zbog aditiva u smjesama takve površine imaju veću otpornost na vlagu od betona i ne upijaju prljavštinu.

prednosti:

• vodonepropusni učinak;
• visoka čvrstoća;
• trajnost;
• održavanja.

nedostaci:

• opsežan i dugotrajni kompleks pripremnog rada;
• visoke cijene materijala;
• površina ima izgled mokrog betona, pa je estetska žalba niska;

Savjet! Od cijelog raspona samopodignutih podova, najbolje za garaže su spojevi na bazi polimera.

Za koje garaže su prikladnije.

Bulk floor - jedan od najboljih prevlaka za garaže bilo koje vrste. Trajnost i sposobnost izdržljivosti opterećuje se već dugi niz godina korištenjem takvih površina u skladištima i trgovinama za popravak automobila. Kako bi se uklonio učinak klizanja tijekom izlijevanja, napravljena je pješčana posteljica.

Keramičke pločice

Za uređaj na podu u garaži zid ili podne pločice se ne koristi. Tehničke specifikacije tih proizvoda ne ispunjavaju uvjete. Podovi se smatraju samo porculanskim kamenim pločama s debljinom od najmanje 6 mm. Ali to nije jedini izbor.

Za garaže i usluge automobila izrađuju posebnu klasu keramičkih pločica - tehničkih. Ovi proizvodi imaju visoku čvrstoću i imaju površinu protiv klizanja.

Ključne značajke

Keramički premaz ima sve potrebne karakteristike za pokrivanje poda u garaži:

1. Tlačna čvrstoća - ne manje od 20 MPa.
2. Koeficijent abrazijskih porculanskih pločica - 3-5 jedinica. na PEI skali.
3. Visoka otpornost na ekstremne temperature.
4. Sustav protiv klizanja odgovara klasi R10.
5. Apsorpcija vode ne veća od 8%.

Pro i kontra

Nesporna prednost keramičke prevlake u širokom izboru proizvoda s različitim tehničkim karakteristikama. Za garaže u kojima će postojati jedan putnički automobil, prikladan granit debljine 6 mm. Za one koji su dizajnirani za kamione trebate više izdržljivih proizvoda, debljine 8-12 mm. Vlasnici automobila za koje je važna izrada prostorije imaju širok opseg odabira boja, uzoraka i tekstura keramičkih ploča s protukliznom površinom.

prednosti:

• otpor vlage;
• lako čista površina;
• snaga;
• trajnost;
• održavanje (ako je pločica oštećena, može se uvijek zamijeniti novim).

nedostaci:

• relativna krhkost zbog čega mogu pojaviti čipovi i pukotine na pločici;
• za garaže sa zemljanim ili drvenim podom, potrebna je betonska estriha;
• međuprostorni spojevi apsorbiraju goriva i maziva, prljavština, postupno ispucati;
• pločice često počinju "odbijati", što zahtijeva popravak i zamjenu;
• usprkos prisutnosti teksture površine pločica, neće biti moguće potpuno riješiti učinak klizanja.

Savjet! Unatoč činjenici jednostavnosti zamjene jedne pločice s drugom, ovaj posao je dugotrajan, a ne uvijek daje željeni rezultat. Crijep se često podiže neravnomjerno, i uskoro će se "skokovi".

Za koje je garaže prikladnije

Keramički premaz važan je za sve garaže. On je izabran da dobije sljedeće učinke:

• zaštititi beton od uništenja;
• riješiti se betonske prašine;
• kako bi se lako uklonili mrlje od ulja i drugih tekućina.

Mnogi obrtnici koji su u garaži redovno izvršavali narudžbe za polaganje podne keramike preporučuju se da napuste ovu metodu podne instalacije. Oni smatraju da je ova odluka nepraktična unatoč tradicionalnom izboru. Mišljenje majstora podudara se s mišljenjem vlasnika automobila, koji su iz jednog ili drugog razloga imali problema s keramičkim premazom.

Izvući zaključke

Do danas, najprikladniji način uređivanja poda u garaži je samonivelirajući pod. Nema takve visoke estetske privlačnosti kao i keramika, ali ima i mnoge druge prednosti. Prilikom odabira ove opcije potrebno je zapamtiti da snaga samonosivog premaza uvelike ovisi o kvaliteti estriha, a ne o debljini i svojstvima gornjeg sloja tekućine. Trošak rada i materijala usporediv je s postavljanjem visoko kvalitetne keramike u garaži.

Koji podovi su bolje raditi u garaži: odaberite pravu podnicu

Kvaliteta garaže određuje ne samo hermetički krov, sigurne zidove i vrata, već i prisutnost poda. Kvaliteta poda za garažu ovisi o udobnosti postavljanja automobila i pripadajućih popravaka. Vlasnici kutija za automobile, ne mogu se odlučiti na optimalnu podnu površinu, zbunjen pitanjem "koja je podu bolja u garaži?" U tom smislu valja napomenuti slijedeće najčešće opcije, temeljene na korištenim građevinskim materijalima:

• zemljani;
• beton;
• drvo;
• kamen za popločavanje;
• keramička obloga;
• rasuti pod.

Prikazane varijacije garažnih podova najčešće su među entuzijastima automobila koji imaju vlastiti kutija za automobile. Članak će dati ideju kakvu podu u garaži je bolje izvesti.

Pod zemljom

Opcija je jednostavna za implementaciju. Koristi se u slučajevima kada nema dovoljno vremena za opremanje garažnog prostora visokom kvalitetom.

dostojanstvo

Kao privremena opcija, zemljana površina bit će probavljivi način kako bi okvirno područje uredno.

Prednosti ovog poda u garaži uključuju sljedeće točke:

• minimalni trošak u financijskom smislu;
• ne zahtijeva posebna znanja i vještine na svom uređaju;
• vrijeme izvršenja je minimalno.

mane

Negativni trenuci u ovoj vrsti poda više. Koristeći se garaži, vlasnik će se s vremena na vrijeme morati nositi s njima. Posebno:

• stvara se velika količina prašine (posebno u suhom vremenu), tako da je čišćenje automobila čist i aktualan zadatak;
• prljavštinu u kišnom vremenu iz kapi vode koja izlazi iz tijela automobila i kotača;
• u hladnim mjesecima godine hladi se;
• nemogućnost provođenja izolacije;
• stalna posteljica i zbijanje tla na mjestima nastajanja kolosijeka s čestim ulazom / izlazom vozila.

Proizvodna tehnologija

Cijeli proces je podijeljen u dvije faze: priprema i izravno izvršenje. U prvoj fazi, potrebno je osloboditi garažu iz građevinskog otpada. Potrebno je ukloniti sloj plodnog tla kako bi se isključila daljnja klijavost trave, što može rezultirati neujednačenjem naborane površine. Bit će dovoljno ukloniti 15-40 cm sloj tla. Da bi se isključila mogućnost klijanja trave, cijela je površina prostorije prekrivena debelom plastičnom folijom.

Nadalje, prvo zatrpavanje provodi se čistom tlom debljine do 50 mm. Za sklapanje sloja dampinga vrši se tamping vibroplatformom. U nedostatku takve opreme, možete napraviti sami tamping uređaj, uzimajući mali zupčanik, i čavlima na njegovu gornju površinu komad drveni bar, koji će služiti kao ručke. Nakon spavanja, svaki sloj zahtijeva drugu manipulaciju. Pod garažom trebao bi imati lagani nagib u smjeru vrata za napuštanje vode ulici.

Betonski pod

Mnogi koji su se suočili s pitanjem "što je bolje napraviti pod u garaži", preferiraju betonske površine. Opcija vam omogućuje da dodatno pročistite površinu kroz ostale građevinske i završne materijale ili provodite izolaciju s naknadnim završetkom, kao što je pločica.

Pozitivni aspekti betonskog pločnika

Lijepo je imati čvrstu i ravnu površinu pod nogama. Opcija je prikladna za kapitalne zgrade.

Betonski podovi imaju sljedeće korisne značajke:

• snage već dugi niz godina;
• oni se ne boje visokih vlažnosti i razlika u temperaturi;
• mogućnost pranja ne samo automobila unutar kutije već i samog poda pomoću navodnjavanja crijeva.

Negativne točke

Unatoč očitim prednostima, betonsko lijevanje zaustavlja neke vlasnike garaža od njegove implementacije zbog određenih razloga:

• složenost djela;
• ne samo da su potrebne stručne vještine već i posebna oprema, tako da se priprema betonske smjese brže odvija;
• izaziva značajne financijske troškove za kupnju cementa i pijeska.

Kako napraviti betonski pod u garaži

Proces zahtijeva sukladnost s tehnologijom lijevanja, u kojoj se provode niz slijednih postupaka:

1. 20-30 cm tla se uklanja u zatvorenom prostoru;
2. područje je ispunjeno ukrasnim dijelovima na debljini od 10 cm, nakon čega slijedi izravnavanje;
3. postavljen je pješčani jastuk debljine 10 cm, izvodi se izravnavanje i tamping;
4. estrih je napravljen s debljinom od 2 cm od mješavine pijeska-cementa;
5. se širi hidroizolacija u obliku krpica krovnog materijala;
6. montirajte armaturu na temelju čeličnih šipki (optimalna veličina ćelije - 15 do 15 cm);
7. Glavno lijevanje betonskog sloja je debljine 5-7 cm.

Ovaj posao ne završava tamo. Periodično navodnjavanje betonske površine potrebno je za uklanjanje neujednačenosti sušenja i zbog toga pukotina u podu.

Pod na temeljima pločica za popločavanje

Kako izraditi originalne podove u garaži? U tom cilju neki dio vozača koristi kamenje za popločavanje. Materijal se izrađuje na osnovi pijeska-cementa. Debljina sloja postavljenih ploča za popločavanje odgovara sloju betonskih podova (70 mm).

Kamen za popločavanje: prednosti

Materijal je obilježen takvim povoljnim svojstvima kao što su:

• čvrstoća (pod može izdržati znatna mehanička opterećenja);
• originalnost i preklapanje boja (materijal se može koristiti u različitim bojama).

Negativni aspekti

Kamen za popločavanje je dobra građevina i završni materijal za transformaciju prostora za autoboxing, ali ima i svoje nedostatke:

• relativno visoke cijene, u usporedbi s iste drvene ploče;
• dodatni troškovi za nabavu potrebnih građevinskih materijala (ruševine, pijesak);
• strogo pridržavanje tehnologije polaganja (bez profesionalnih vještina ne biste trebali sami raditi).

Osim toga, ako se standardi za popločavanje ne ispune, premaz tijekom vremena može imati šupljine na mjestima gdje je automobil instaliran.

Kompleks mjera kod polaganja kamena za popločavanje

Tehnološki proces je smanjen na sljedeće korake:

• uklanjanje sloja tla (debljina 20-30 cm);
• nametanje debljine šljunčanog jastuka do 10 cm, nakon čega slijedi izravnavanje;
• Zatrpavanje pijeska (debljina 5-7 cm) uz obvezno tamping.

Nakon dovršetka pripremnog postupka ulijeva se sloj pijeska od 5 cm, a blokovi za popločavanje se polažu izravno. Prilikom izrade mozaika od kamena, treba pažljivo popuniti praznine između njih pomoću pijeska.

Podne daske

Odabir opcija za podu u garaži, najoptimalniji, na temelju kriterija "cijena kvalitete", je drveni pod. Izvršava se na osnovi podnice ili ploče s debljinom od 50 mm.

Pozitivni čimbenici

Građevinski stručnjaci zabilježili su sljedeća pozitivna svojstva korištenja drva:

• ekološka čistoća;
• trajnost (ako se koristi ariš, tada je životni vijek nekoliko desetljeća zaredom);
• jednostavan postupak instalacije;
• jeftin građevni materijal dostupan širokom rasponu vlasnika karboksita.

Osim toga, podovi djeluju kao izolacijski sloj. Imovina je osobito važna tijekom hladne sezone (soba nije tako brzo odzračena).

kontra

Zbog svojstava drva, ovaj tip garažnog poda ima svoje negativne strane:

• može biti izvor vatre ili ga podržati;
• apsorbira vlagu, što dovodi do stvaranja organske tvari u drvu strukture, kao rezultat - truljenje.

Ako navedeni nedostaci nisu kritični, tada se pod može načiniti pomoću ploča. Ova se opcija može sigurno nazvati "jeftini i veseli".

Proces izrade podova

Za drveni pod, potrebno je kupiti traženi broj ploča s minimalnom debljinom od 40 mm, kao i rešetke, koje će djelovati kao trupci. Tehničke operacije će se obaviti na sljedeći način:

• razbijanje horizonta buduće seksualne površine pomoću laserske razine;
• raspored tračnica u skladu sa standardnim korakom između njih iznosi 40 cm, što će eliminirati nepotrebno opterećenje na pojedinačnim pločama prilikom udarca automobilom na njih;
• ploče uređaja i njihovo pričvršćivanje na zaostajanje.

Malo savjeta. Umjesto klasičnog spajanja tračnica (ploča) s noktima, preporučljivo je koristiti vijke, koji bi trebali biti "pogonjeni" pod blagim nagibom u odnosu na horizont ploče, što će bolje utjecati na čvrsto prijanjanje trupaca. Po završetku ugradnje, preklapanje je natopljeno antiseptičkom tekućinom.

Koji podu je bolje raditi u garaži je čisto pojedinačna stvar. Unatoč tome, važno je biti pragmatičan u približavanju ne samo opciji poda nego i tehnološkom procesu izgradnje.

Što raditi u garaži: opcije za premaze, vodonepropusne i foto materijale

Svaki vlasnik automobila želi da njegova garaža bude čista i suha.

Zapaljive tekućine koje povremeno leže na podu također ne dodaju mirnoću.

Gornji podrum također treba snagu tako da slučajno pali predmet ne krši njezin integritet. Ali koji materijal bi trebao pokriti pod u garaži, što je jeftinije?

Kako napraviti podu u garaži, trim garaža? Razmotrite rješenja.

Garažni pod: materijali

Prije svega, to su materijali s visokom otpornosti na trošenje i sigurnost. U ovu kategoriju ne ulaze brojni materijali.

Klasični i jeftin set alata:

• šljunak i pijesak za drenažu;
• polietilen kao hidroizolacijsko sredstvo;
• betonska podloga i cementna estriha kao podloga za pod.

S ovim materijalima prikazuje se završni pod. Za završetak pravog dna najčešće se koristi:

• keramički granit;
• polimerne smjese;
• gumene pločice ili drvene ploče.

Ali ovdje ćemo razmotriti klasičnu verziju s rasporedom betonskih ploča i cementnog estriha.

Seks u garaži - fotografija:

Što je za vodonepropusnost?

Problem povećane vlage u garaži često je povezan s podzemnim vodama koja se približava površini, koja, curenje kroz pod, izlazi van, stvarajući vlažna područja.

Druga važna točka je potreba za visokokvalitetnim uklanjanjem vlage koja pada na pod iznad, na primjer, kod pranja automobila ili od rastopljenog snijega.

Da biste uklonili učinak ovih čimbenika, morate izvesti visokokvalitetno vodonepropusno podno grijanje u garaži.

Visokokvalitetni hidroizolacija garažnog poda počinje čvrstim temeljem. I podloga poda u garaži, zauzvrat, započinje punjenjem šljunka. Šljunka pomaže vodu da se neometano spusti, a da pritom ne ostane, pod djelovanjem gravitacije.

Za dobru odvodnju sloj treba biti barem 100 mm debljine. Nakon što je ostipka šljunak dobro tamped stvoriti čvrstu bazu.

Preko šljunka je sloj pijeska. Pijesak je visoko higroskopan, dopuštajući da apsorbira višak vlage iz betonske podloge poda. Slojevi pijeska također trebaju biti debljine najmanje 100 mm. Pijesak je dobro utisnut nakon dampinga, poput šljunka.

Gusti polietilen se koristi za izolaciju betonske baze iz podzemnih voda. Film je izrezan i položen na pijesak s preklopljenim listom na list, s preklapanjem širine od oko 200 mm.

Na vrhu nastale baze postavljena je betonska ploča debljine 200 mm. Bolje je lijevanja betona pomoću izravnavajućih svjetionika, u ovom slučaju estrih koji se kasnije nanosi preko grabljivog betona zahtijevat će manje materijala i snage na razinu.

Betonski se jastuk treba uliti u rešetku za ojačanje debljine šipke od najmanje 10 mm.

U ovom slučaju rešetka je rešetka s ćelijama veličine 200 x 200 mm.

Nakon izlijevanja i izravnavanja betonske ploče, mora biti prekrivena plastikom na vrhu.

To je potrebno za smanjenje brzine isparavanja vlage - ova tehnika će betonsku podlogu učiniti što jaku.

Pokriven s polietilenskim betonskim slojem treba ostaviti da se osuši barem nekoliko tjedana.

Nakon sušenja, na betonskoj podlozi postavlja se cementni estrih, formirajući podlogu. Bez svjetionika ovdje jednostavno ne mogu. Pri montaži svjetionika potrebno je uzeti u obzir buduće nagib estriha prema vratima u rasponu od 1,5-2%, to je pad visine od 1,5-2 cm po duljini od 1 m.

Nagib je potreban za ispuštanje viška vode. Debljina estriha može biti 2-3 cm. Estriza je ojačana baš kao i betonska podloga, ali razmak stanica je već 100 x 100 mm.

Nakon izlijevanja i izravnavanja estriha, također je prekriven polietilenom i ostavljen da se osuši prije nego što se dobije svijetla sjena, što ukazuje na njegovo potpuno sušenje.

premazi

Nadalje, kako bi podnica imala dodatna svojstva vodoodbojnog otpornosti, ona mora biti prekrivena posebnim premazom.

• pločice;
• gumeni podovi;
• polimerni pod;
• slika;
• impregnacija za beton.

Prednosti i nedostaci

1. Pločica: klasičan završetak. Ovdje je poteškoća da treba izbjegavati praznine ispod pločica. Da biste to učinili, moraju se položiti na tanki sloj ljepila (češlja), posebno dizajniran za ulicu. Najbolje je koristiti pećinski otporni, neuništivi porculanski kamen ili GRES.
2. Gumeni podovi: gusta guma u obliku pločica je vrlo izdržljiva, nije previše skupo i vrlo dobar izbor. Premaz je jednostavan za instalaciju i nepretenciozan u radu.
3. Polimerni pod: idealan, ali vrlo skup. U našim uvjetima to je opravdano u velikim garažama ili pranje automobila.
4. Slikanje: jeftin premaz, ali boja se briše s vremenom, morate premazati, i to je nezgodno.
5. Impregnacija za beton: impregnacija se apsorbira u beton do dubine od 2-3 cm i ne briše već dugi niz godina, vrlo učinkovita mogućnost.

Što učiniti u garaži pod jeftini? Jeftini podni obloge su pločice i boje.

I konačno: Kako bi organizirali pravi pod u garaži, bolje je odabrati vremenski testirana, kvalitetna rješenja. U ovom slučaju, bolje je ne slijediti modne trendove, jer trošak pogreške ovdje je dodatna potrošnja za reorganizaciju. Ploča od betona, ako je pravilno postavljena, poslužit će vam dugi niz godina, oduševljavati i ne izazivati ​​nikakve pritužbe.

Kako postaviti pod u garaži?

Da biste odlučili pokriti pod u garaži, trebate uskladiti svoje financijske mogućnosti sa željama za dovršavanjem sobe. Pomoću završetka poda možete značajno produljiti vijek vanjske površine. Dakle, osigurati pouzdanost cijele strukture za 10-20 godina. Podovi će vam omogućiti postizanje čistoće u sobi i ugodan izgled.

Kako odabrati što postaviti pod u garaži?

Pokrivenost u garaži mora biti u skladu s specificiranim značajkama SNIP izvedbe:

• Imaju dobru otpornost na vodu;
• Vijek trajanja ne manje od 5 godina;
• Materijal za premazivanje mora biti izrađen od vatrostalnog materijala;
• Pod treba podnijeti dugotrajno mehaničko opterećenje.

Ako postoji želja da malo spasi na pod, bit će najlakše kvalitativno slikati cijelu površinu. Osim toga, možete izravno na beton instalirati drvenu prevlaku, prethodno obrađenu s retardantima plamena. Ako financijske mogućnosti nisu ograničene, onda je bolje odabrati između keramičkih pločica i podova koji se izravnavaju.

Vrste podova

Završavanje poda u garaži pomoću sljedećih materijala:

1. Površinski slikarstvo;
2. Postavljanje rasute podnice;
3. Suočavanje s cijelom površinom keramičkim pločicama;
4. Drveni podovi;
5. Postavljanje gumenih pločica.

Razmotriti prednosti i nedostatke svakog od materijala prikazanih odvojeno.

Slikanje poda u garaži

Ovo je najlakši i najjeftiniji način dogovora betonskih podova u garaži. Boja omogućuje 6-8 mjeseci kako bi postigla estetsku sliku i potpuno dehidrirala površinu. Osim toga, boju uvelike olakšava čišćenje prostora i štiti površinu betona od uništenja. Međutim, uobičajena boja neće raditi - najbolje je pokriti površinu sa zaštitnim spojevima lateksa.

Važno je! Prije nanošenja formulacija lateksa, površina treba prethodno premazati temeljnim premazom. To će osigurati manje prodiranja boje u beton i stvaranje gustog filma.

Jednodijelne epoksidne boje imaju dobru reputaciju. Njihova glavna prednost je brzo sušenje i dobro prianjanje. Po boji, najbolje je odabrati tamne monokromatske nijanse na kojima se prljavština i masne mrlje neće istaknuti mnogo.

Samonivelirajući pod za estrih u garaži

Uz pomoć self-leveling poda tehnologija, moguće je dobiti glatku, bešavne površine. Najčešće, vlasnici garažnih kutija odabiru epoksi spoj. Oni se smatraju najotpornijim i dopuštaju pod 10-15 godina da izdrže nagle promjene temperature. Osim toga, apsolutno nisu pogođeni povećanjem vlage u sobi. Međutim, značajan nedostatak leži u visokim troškovima samonosivog poda. U ovom slučaju, cijena po kvadratnom metru izravno ovisi o debljini premaza.

Sada se među građevinskim materijalima može naći mješavina poliuretanskih spojeva s epoksi ljepilom. Kao rezultat izlijevanja, dobit ćete fleksibilniji podni nivo koji ima visoku otpornost na habanje. Ova opcija je uglavnom odabrana za garažne kutije, gdje će se podvrgnuti popravku s vibracijskim opterećenjima. Životni vijek takvog sastava doseže oko 35-40 godina.

Polaganje poda u garaži s keramičkim pločicama

Keramičke pločice se koriste u malim garažama za 1-2 automobila, gdje se pruža prostor za stolarije. U usporedbi s skupim rasutim skladbama i jeftinim slikarstvom estriha, pločica katu zauzima sveto sredine. Površina keramičkih pločica je jednostavna za čišćenje, može trajati 3-5 godina (bez intenzivnih opterećenja) i ima dobru otpornost na abraziju. Problemi u ovom slučaju ne leže u samom materijalu, već u složenosti njegove instalacije. Potrebno je držati veliki popis pripremnih radova prije nego što će biti moguće pokriti pod u garaži ravnomjerno.

No postoje značajne prednosti ovog materijala:

• Otpornost na agresivne medije i tvari (otapalo, benzin, itd.);
• Visoke stope otpornosti na vatru i toplinu;
• Dobra otpornost na mraz;
• Trajnost do 300 kg pri konstantnim opterećenjima;
• Dobra otpornost na abraziju površine.

Važno je! Prilikom odabira klinkera ili keramičkih pločica, preporučuje se odabir modela 3-5 klasa čvrstoće.

Drveni podovi

Prilično jeftina opcija za podove u garaži. Kao podstava za osiguranje topline na dnu poda u garaži, sladoled ili piljevina pomiješana s betonom zaspala. Dalje, položili su trupce šipke i na njima se nalazio gornji sloj. Kao pod u garaži možete staviti ploče OSB ploče ili iverice. Jednostavno se postavljaju i ne zahtijevaju posebna znanja o tehnologiji materijala za polaganje. Međutim, linoleum ili drugi podni pokrov treba biti pričvršćen na ploče, koji će štititi drvo od vlage i agresivnih rješenja.

Osim niske cijene sirovina, ova opcija nema značajne prednosti. Ova pokrivenost garažnog poda poslužit će vam na području od 1-2 godine. Nakon isteka tog vremena, bit će potrebno otvoriti cijeli kolač dizajna i pokriti sve ponovno.

Pokrijte pod u garaži s gumenim pločama

Dostupni su u standardnim veličinama veličine 50 × 50 i 100 × 100 mm s debljinom od 1,6 cm. Glavna prednost leži u sposobnosti lako nositi intenzivna opterećenja. Dobra izvedba je izdržljiva i nedostatak reakcije na ulaz vlage ili agresivnih tvari omogućuje vam postavljanje ne samo poda nego i tlo ispred nje. Nakon brze instalacije gumenih ploča, samo je potrebno pokriti konturu prostorije s brtvom za brtvljenje za dodatno vodonepropusnost. Moguće je koristiti takav pod neposredno nakon polaganja pokrova.

Nedostatak ploča je njihov trošak. Osim toga, potrebni su i dodatni troškovi dostave i rukovanja. Ako se sav posao izrade i obrade ploča provodi samostalno, tada možete značajno uštedjeti na konačnoj cijeni poda.

zaključak

Ovaj članak predstavlja 5 dokazanih mogućnosti za pokrivanje garažnog poda. Što o predlošku staviti na pod u svojoj garaži, odlučite za sebe. Samo smo izrazili prednosti i nedostatke svakog materijala.

Zajednice> Održavanje Brava i alati> Forum> Garažno podijelo iskustvo dijeljenja

Dobar dan!
Situacija: Imamo betonski pod u garaži 4x10, moramo napraviti nešto jeftino i slatko. Pomislila:
1. Samousavni pod je skup
2. Linoleum je skup
3. Ploče - trulež i skupo
Koje su opcije?

I nema želje da se zagrije ili zagrije? Pa, najvažnije pitanje: zašto će se garaža koristiti, hoće li se zagrijati?

garaža - za pohranu u zimi automobila i stvari, to će biti grijano samo kako se ne bi zamrznulo - tu će biti peć za rad na kraju garaže u radnom području

Stvari i auto će biti pohranjeni, a onda kako ćete biti tamo? Ipak za popravak garaža?

Ja bih uklonio ovu konkretnu, produbljenu i polaganu pjenu, a zatim, prije zalivši, stavite metaloplastični (karticu) 20 p. Meter. Ovaj titan je poželjno ispod poda, napravite za njega negdje rupu s poklopcem u kutu.

Imam 6X7 sendvič kutiju na okvir, ispod RC ploča je potopljena, jama je izolirana - estriha-br. čelika od 1,5 m. Stalno +18, izvan perimetra snijeg se ne otapa.

u mom blogu (a ne u BZ) izgled.
boje na betonu.

Ja sam savjetovao (i mislim da su u pravu) - samo betonski pod, koji se svake godine boje s tekućim staklom iz prašine. i sve

na betonskom podu koji je bio prašnjav i srušen u garaži postavio sam linoleum... uzeo sam ga na lokalnoj buvljoj tržnici za podizanje iz tvrtke koja je obavljala popravke u mom uredu 4. godina - normalni let)))
u garaži je suha i čista. u mom dnevniku nalazi se fotografija

i zimi se ples s ledom ne događa kad ulaziš s ulice?

Ove godine, u mojoj garaži pokrio sam stablo (150 * 50 * 6000) s predobradom u dvije staze (rabljeno ulje, putovalo sam 12 litara tehničkog održavanja, pouzdano i vrlo jeftino).
Prvo sam izravnala površinu, a zatim podmetnula 5-6 ciglu opeke pod svakim lagom. Na svakoj ciglu komad technonicol tako da ploče (zaostaci) ne trule. Odbor je obrađivao sve i zaostaje i sama podna površina. Za istu tehnologiju napravio susjeda za nekoliko godina, čak i nagovještaj truleži nije, i stavlja automobil tijekom cijele godine.
Cijena izdavanja za sve u regiji od 6-7 tisuća rubalja košta. Istina, uzimajući u obzir freebie cigle i rudarstvo, ali mislim da tražim ne veliki problem gradnje svugdje. Imam još 35 cigala, a tehno-nikol ostaje s popravka krova, kao opcija, prikladan je krovni materijal.

i radeći se osušili na stablu? Pijesak i prljavština ne lijepe?

Isprva su zastoj pokrili cigle, naravno, cigle su bile položene na ravnoj površini razine, s obje strane prekrivala su zaostajanje, tako da nema problema s prljavštinom. Osušio se (apsorbira preciznije) naravno ne brzo, 5-6 dana.
Jedino što nije praktičnost bilo je da je miris koji je oštećen od otpuštanja vjerojatno oko mjesec dana, a to je zbog ventilacije.

i radeći se osušili na stablu? Pijesak i prljavština ne lijepe?

Obradio sam prvi sloj ploča na vrhu, stavio drugi na njih. Mislio sam da je malo omrznuta. Počeo sam ga otvoriti (morao sam malo ispraviti), tako da se cijeli razvoj širi, natopljen u ploče, gotovo u cijelosti. I polako se počela potopiti u gornji sloj. Učinak je postignut, neće se trunuti. Što se tiče prljavštine ili ne, morate čekati. Radio sam na benzinskoj postaji prije 6 - 7 godina, tamo sam radio drvenu ogradu. Prašina se nije držala, ograda još uvijek stoji, ne prljava. Nije lijepo, nije ponovno obrađeno. Rad je temu. Mislim da je natopljena i neće se prljaviti. Ovdje sam još uvijek otvorena na parki lagano namazana. Nemoj se prljaviti. Prašina se neće držati.

Na drvenom podu pokrivam reklamne bannere. Upotrijebljeni banner košta oko 700

i vaš će se tanji opadati još brže ako ne prozračite

Smeće se skuplja i zajedno s "tepihom" provodi na ulici, tu je istrošen. Zimi, peć radi, u ljetnom ekstraktu.

I da se ne bojite da ćete na snijegom prekrivenim kotačima prevrtati na linoleum zidovima? Bilo je takvih slučajeva

Kako napraviti podu za garažu: profesionalni savjet

Pod u garaži nije manje važan dio zgrade nego zidovi. Ovisi o pravilnoj tehnološkoj odluci i pravilnoj instalaciji da li pod će izdržati opterećenje težine vozila. Ovaj članak govori o načinima izrade poda u garaži sa vlastitim rukama.

Posebne značajke

Pod u garaži postavlja zahtjeve osim zahtjeva za bazu u kućama. Garažna podna površina je mehanička. Otpornost prevlake na ponovni mehanički stres kod teških vozila mora se osigurati odabirom odgovarajućeg materijala i posebne instalacijske tehnike. Svaki kontakt velikog vozila može uzrokovati mehanička oštećenja. Garaža se često postavlja na police s teškim stvarima, što dodatno utječe na pod.

Još jedna važna značajka garažnih podova - otpornost na gorivo i maziva. Podovi ne smiju biti osjetljivi na kemijsku kontaminaciju. U automobilu, u pravilu, koriste se različite vrste kaustičnih i zapaljivih materijala - antifriz, specijalno ulje, sredstva za čišćenje. Kontakt s tim tvarima na podu ne smije uzrokovati uništavanje premaza.

Izbor podnih obloga za garažu značajno se razlikuje od materijala za okrenut prema dnevnoj sobi.

Podna garaža mora imati pouzdanu zaštitu od požara. Mogućnosti korištenja drva vrijede uz dodatnu obradu drva. Posebna mastika je neophodna jer je pod često povezan s gorivim materijalima. Ako nije moguće kupiti potrebna sredstva, onda bi trebalo dati prednost drugoj vrsti materijala.

Važno je zapamtiti da nakon prerade površina ne bi trebala imati jak kemijski miris, jer je prozračivanje u garaži teško.

Otpor vlage je još jedno obilježje poda u garaži. Strojevi uzrokuju stalni kontakt s premazom vodom i snijegom. Materijal mora biti zaštićen od truljenja od vlage. Ovo je još jedan razlog zašto se ne biste trebali zaustaviti pri odabiru drvene konstrukcije. Betonski pod može izdržati povećanu vlagu.

Nezaustavni pod može se savijati i prestati izdržati povećani mehanički stres.

Stalne promjene temperature ne smiju negativno utjecati na podove. Materijal mora izdržati kritično smrzavanje ili grijanje. U garaži možete potrošiti vodu ili električni grijani pod, ali ovo rješenje nije uvijek poželjno. Napajanje takvog sustava mora biti priključeno na centralni sustav grijanja kuće. Inače će biti potreban nezavisan projekt, što nije sasvim racionalno za takvu sobu.

Sljedeći materijali se mogu razlikovati na tržištu gotovih materijala za uređenje poda u garaži: keramičke pločice, polimere, gumene pločice, drvene ploče, beton. Svaki od navedenih materijala ima određeni niz mehaničkih svojstava i značajki instalacije.

Izbor materijala trebao bi biti napravljen uzimajući u obzir karakteristike prostorije i njegove funkcionalne svrhe.

U većini slučajeva, drveni podovi se koriste kada su okrenuti stambeni prostor. Međutim, uz pravilnu obradu, ovaj materijal može se koristiti za izradu poda u garaži. Ploče su ekološki prihvatljive i imaju dobru toplinsku izolaciju. Osim toga, drveni pod ima estetski izgled i daje unutarnju aristokraciju.

Slikanje ili obrada ploča s lakom zaštitit će premaz od vode i vlažnosti.

Glavni nedostatak drvenih podova - nemogućnost da izdrži dugo kritično opterećenje. Takav se pod brzo deformira pod težinom automobila i stoga zahtijeva česta ažuriranja. Pokrivenost se mora mijenjati svakih pet godina. Organiziranje takvog poda nije preporučljivo za one koji nisu spremni potrošiti dodatni novac i vrijeme na održavanje garaže. Stablo podupire dobro gorenje, tako da u slučaju požara, šansa za održavanje sobe je minimalna.

Važno je znati da se drveni podovi postavljaju na podnu zemlju. Postavljena površina mora biti dodatno napunjena i obojana. Prije polaganja svaka ploča mora biti sušena i tretirana antiseptikom. Ove će mjere povećati radni vijek stabla i zaštititi ga od štetnih kemijskih utjecaja.

Betonski podovi su rasprostranjeni zbog svoje pouzdanosti i dugog vijeka trajanja. Ovaj premaz ne zahtijeva česta ažuriranja, kao i jednostavan za korištenje. Nakon stvrdnjavanja cementna žbuka postaje imuna na vodu, pa se dobro čisti izravnim mlazom vode. Premaz je u stanju izdržati kritična opterećenja bez oštećenja.

Za uređaj od betonskih podova potrebno je kupiti cement, mali i grubi agregat, kao i pojačanje za pojačanje premaza. Sve komponente imaju nisku cijenu, tako da je betonski pod poželjan postaviti vlasnike s malim proračunom. Kao grubo agregat odabran je slomljeni kamen, a pijesak igra ulogu fine komponente. Pojačanje betonskog estriha izrađeno je od metalne mreže s poprečnim presjekom od oko deset milimetara.

Glavni nedostatak estriha je da se na njemu formira puno prašine tijekom rada. Da bi se izbjeglo stalno čišćenje prostorije, majstori preporučuju da boje površine. Cementni podovi često se koriste kao grubi površinski za naknadno polaganje pločica ili drvenih podova. Postavljanje keramike zahtijeva dodatnu označavanje i rad.

Betonski pod ne dobro se zagrijava, tako da će površina uvijek biti hladna. To može biti fiksno - držite kabel grijanje.

Keramičke pločice imaju visoku cijenu i zahtijevaju veliko vrijeme i troškove rada za instalaciju. Prilikom montaže poda u neprikladenu sobu treba koristiti porculan. Ova pločica je otporna na mraz i može izdržati hlađenje do kritične temperature. Fragmenti su fiksirani posebnom konstrukcijskom ljepilom. Ploča od porculanskog kamena treba biti postavljena ravno bez visinske razlike.

Najnovija rješenja za premazivanje u garaži su epoksidni podovi na samostalnoj razini. Ova vrsta baze razlikuje se od njegovih analoga zbog povećane otpornosti na trošenje. Pod je otporan na kemikalije, stoga će održati idealnu površinu za cijeli životni ciklus. Premaz ne zahtijeva posebnu pažnju i ne stvara višak prašine tijekom rada. Polimerni pod je visoke kvalitete, trajnosti i pouzdanosti.

Sastav tekućine možete dodati ukrasnim elementima, stvarajući neobičan uzorak na podu. Pigmenti u boji neće smanjiti kvalitetu materijala. Površina ne blijedi ispod izravnih sunčanih zraka, zadržavajući originalnu boju tijekom cijelog životnog vijeka. S visokokvalitetnim stilom takav premaz izgledat će poput tekućeg stakla.

Epoksidni podovi su nepropusni, pa se preporuča postaviti u uvjetima visoke vlažnosti. Polimeri su otporni na iznenadne promjene temperature.

Značajni nedostatak epoksidiranja je visoka cijena. Samonivelirajući pod zahtijeva betoniranu bazu. Trošak je zbog ekološki prihvatljivog sastava. Podovi ne emitiraju štetne kemikalije, što je jamstvo sigurnosti za zdravlje stanovnika. Život takvog poda s minimalnim vremenom i naporom za čišćenje može doseći 50 godina.

Modularni podovi od PVC-a razlikuju se po svojoj sigurnosti i dugotrajnom životnom vijeku. Ovaj pod, sastoji se od nekoliko slojeva. Sloj stakloplastike položen je na čvrstu podlogu koja podupire krutost proizvoda. Sljedeća dolazi sloj u boji. Ovisno o troškovima crtanja ploče na površini može biti sve. Dakle, neki vlasnici naručuju PVC s zanimljivim 3D efektima. Konačni sloj je zaštitni.

Majstori savjetuju kupiti PVC ploče. Ovaj kat ima visoke tehničke karakteristike i ne zahtijeva posebne vještine za ugradnju. Ugradnja pločica nije mnogo drugačija od polaganja keramičkog mozaika. Oštećeni fragment je lako rastaviti i zamijeniti bez potrebe za uklanjanjem cijelog sloja.

Zahvaljujući širokom rasponu veličina, modularne pločice će također dobro uklopiti u male prostore.

Osobitost PVC pločica je prisutnost posebnih izbočina na rubovima dijelova. Zbog tih izbočenja paneli su međusobno povezani. Prevlaka ne zahtijeva upotrebu konstrukcijskog ljepila za pričvršćivanje. Puzzle komadi su čvrsto pričvršćeni jedni drugima. Šavovi ovog poda gotovo su nevidljivi.

Dobra alternativa polimernom podu je ploča od valovitog čelika. Površina je u stanju izdržati dugotrajno opterećenje od ukupnog transporta bez deformiranja pod težinom opterećenja. Metalni pod ne stvara suvišnu prašinu, tako da je lako očistiti. Zbog rebrastog premaza postiže se maksimalna hrapavost površine. Metal izdržava teške predmete, bez pucanja ili deformiranja.

Čelik ima značajan trošak. Povećana otpornost na udar omogućuje postizanje maksimalnog vijeka trajanja premaza. Takvi "teški" podovi više su otporni na habanje u usporedbi s analogima iz polimera. Postavljanje valovitog poda ne zahtijeva posebne vještine, ali nemoguće je slobodno rezati slagalice.

Potrebno je unaprijed uzeti u obzir veličinu poda i naručiti pločice s dimenzijama sobe.

Podna garaža od asfaltnih čipova osigurava dobru prilagodbu guma na površinu. Crumb iz ruševina ili opeke koristi se i za okrenut prema površini oko zgrade, i za polaganje poda iznutra. Važno je shvatiti da se asfalt može pravilno postaviti samo pomoću valjka. Baza je unaprijed ispunjena šljunkom, koja se mora pritisnuti. Korištenje građevinske opreme omogućit će vam da u garaži dobijete ravnu i pouzdanu podnicu.

Glavna prednost ove prevlake - otpornost na kemijsku ekspoziciju. Asfalt može izdržati iznenadne promjene temperature. Važno je razumjeti da se takav premaz ne može polagati u hladnu sezonu. Inače, pod utjecajem skoka s temperature, premaz će ispucati. Trošak ovog premaza je mali, ali polaganje je bolje povjeriti stručnjacima za izgradnju cesta. Takva pokrivenost će pouzdano trajati dugi niz godina.

Priprema površine

Kao grubi premaz, najlakši za ugradnju i pristupačan je betonski pod. Oblaganje estriha cementnog pijeska lako se postiže ručno. Betonski materijal može se koristiti kao glavni kat ako postoji potreba za uštedama. Nacrt premaza može se dobiti na nekoliko načina. Među njima - polaganje armiranobetonskih ploča i lijevanje cementnog estriha.

Prvi način organiziranja temelja zahtijeva posebnu građevinsku opremu. Nemoguće je sam postaviti betonsku ploču - njezina težina neće dopustiti da se posao obavlja bez pomoći stručnjaka. Postavljanje ploče zahtijevat će visoke troškove materijala, ali će omogućiti dobivanje na vrijeme.

Izlijevanje betonskog estriha je vrlo jeftino, ali dugotrajan. Da biste ispravno položili i obradili površinu, trebate provesti dosta vremena.

Ne popunite estrih na nagnutim površinama. Nagib u polaganju površine cementa neprihvatljiv je. U ovom slučaju, kao površinu nanošenja, morate koristiti armiranobetonsku ploču. Ako postoji želja za ugradnjom toplog poda u garažu, prisustvo estriha je obavezno. Drvena konstrukcija na drvetu prikladna je za postavljanje poda u kupelj ili stambeni prostor, ali će se srušiti pod utjecajem opterećenja iz automobila.

Prije izravnog lijevanja, gornji sloj tla mora biti uklonjen s površine. Zatim, površina je obložena glinom i prekrivena slojem agregata - šljunka, pijeska i šljunka. Nakon obloge vodonepropusni sloj polietilena debljine ne više od 200 mikrona. U ove svrhe također je prikladan krovni materijal. Film se preklapa, rubovi su pričvršćeni trakom za gradnju. Na spoju zidova i podnih rubova filma mora se podići.

Na vodonepropusnoj je montažnoj armaturnoj mreži montirana. Ojačanje će pomoći u pružanju potrebne snage i krutosti budućih površina. Zatim možete početi lijevanje betonskog estriha. U postupku polaganja površina treba izravnati posebnim lopaticama - to će olakšati brušenje nakon sušenja cementa.

Podovi moraju biti ostavljeni barem 4 tjedna za potpuno stvrdnjavanje. Postavljena površina prekrivena je zaštitnim filmom i periodično vlažna tijekom postupka sušenja.

Betonska baza nakon sušenja mora biti temeljito očišćena. Glavni nedostatak betona je slab gornji sloj. Čista premaza brzo se istroši i postaje neupotrebljiva. Maslac apsorbira ulja i druge kemikalije, što nepovoljno utječe na premaz. Stoga majstori preporučuju da ne dovrše uređaj garažnog poda u fazi popunjavanja estriha. Bolje je postaviti pločicu ili metalnu prevlaku na dobivenu bazu. Tako će beton biti zaštićen i trajat će mnogo dulje.

montiranje

Da biste drvenim podom napravili vlastitim rukama, prvo obradite ploče posebnim zaštitnim sredstvom i ostavite nekoliko dana. Sadržaj vlage drvenog premaza prije polaganja mora se podudarati s vlagom zraka u sobi. Da bi se postigao taj rezultat, drvene ploče moraju se širiti oko perimetra prostorije. Ako šipke leže jedna na drugu, onda drvo ne može primiti potrebnu vlagu. To može uzrokovati deformaciju poda nakon instalacije. Za uklanjanje nedostataka potrebno je popraviti s potpunom zamjenom oštećene ploče.

Moguće je polaganje drveta na prethodno čistom betoniranom betonskom estrihu. Barovi zaostaju za instalaciju na estrihu korakom od 100-200 cm. Za održavanje ploča potrebno ih je pričvrstiti svakim pola metra. Međuknjižni razmak loga je 400 milimetara. Drvena podloga mora biti prekrivena vodonepropusnim slojem.

Malo razmak mora ostati između zaštitnog filma i zida kako bi se omogućila ventilacija podne.

Iznad izolacije morate postaviti ploče - završetak drvenog poda. Ploče su pričvršćene okomito na zaostajanje kako bi pravilno rasporedile opterećenje na strukturi. Da bi se premaz mogao oduprijeti teškom opterećenju, ploče moraju biti debljine najmanje 4 centimetra. Antiseptici i boja primjenjuju se na gotovu površinu. Ove tehnike pomažu pri zadržavanju premaza od utjecaja kemikalija.

Keramičke pločice također su postavljene na grubu betonsku podlogu. Klasa otpornosti na habanje keramičkog materijala trebala bi biti oko 5. Prije polaganja pločice, sprežnik se dvaput temeljiti i očistiti od prašine. Građevinski ljepilo za fiksiranje mozaika pripremljeno je unaprijed i ostavljeno neko vrijeme.

Ovaj postupak je neophodan za poboljšanje adhezije svojstva materijala. Ljepilo se nanosi na keramički ulomak i na betonskoj površini.

Širina razmaka na zglobovima pločice mora biti jednaka tijekom polaganja. Spoj se podesi pomoću plastičnog poprečnog nosača. Jednostavnost površine provjerava se razinom lasera. Važno je osigurati da ljepilo ne pada na prednju površinu keramike. Zagađivanje mora biti uklonjeno na licu mjesta: teško je očistiti površinu od očvrslog ljepila. Za potpuno suhe pločice, dovoljno je pričekati oko 3 dana.

Spojevi moraju biti tretirani posebnim mortom. Sastav uključuje cement. Zbog imuniteta vodenog veziva, šavovi su pouzdano zaštićeni od vlage. Mješavina se nanosi silikonskom lopaticom, potrebno je ukloniti višak materijala. Vrijeme potpunog sušenja otopine u domaćim uvjetima doseže 30 minuta. Nakon što pločice moraju biti obložene mokrom spužvom i ostavite da se pokriju još dva tjedna.

Betonska glazura igra ulogu grube premaze za instalaciju samonivelirajućeg poda. Da bi se pravilno obradio perimeter epoksidnom smjesom, potrebno je postići savršeno ravnu površinu estriha. Sve pukotine i nedostatke treba popraviti, kao i poliuretanska smjesa sjaji kroz. Gnječenje mort za izlijevanje poda obavlja se u sobi s temperaturom nižom od 10 i ne više od 25 stupnjeva.

Punjenje se izvodi u nekoliko pristupa. Na će se dodati strukturi bojanje pigmente. Da bi se uklonili mjehurići zraka duž površine, drže se igličasti valjak. Postupak za postavljanje takvog premaza je jednostavan i ne zahtijeva kontrolu stručnjaka. Za potpuno sušenje, podni materijal treba najmanje tri tjedna.

hidroizolacija

Betonska baza može dotjecati podzemnu vodu. Tijekom rada, na podu će se pojaviti mokra mrlje bez zaštitnog sloja. Nemoguće ih je ukloniti s površine. Kako bi se spriječilo stvaranje mokrog premaza, potrebno je ukloniti završni sloj i položiti vodonepropusnost. Podovi trebaju biti zaštićeni od vanjske vlage. Na primjer, kada se snijeg otapa s površine guma ili pri pranju automobila.

Prva faza u postavljanju hidroizolacijskih džeparskih jastuka za šljunak. Male zaobljene čestice djeluju kao drenaža, stoga daju odvod vode s površine. Vlažnost ne stagnira i ne uzrokuje truljenje poda. Debljina jastuka treba doseći 100 milimetara. Nakon polaganja na površinu, morate opetovano proći kroz valjak kako bi se brtvio sloj.

Zatim, šljunak je prekriven pijeskom. To je neophodno, tako da se višak vlage ne nakuplja na betonskoj podlozi temelja. Pijesak je sposoban apsorbirati vlagu i sprečava koroziju betona. Pješčani krevet bi trebao doći do jednog centimetra i biti dobro napunjen. Prije izravnog polaganja betonske ploče ili izlijevanja estriha potrebno je postaviti polietilensku foliju.

Vodonepropusni materijal se također postavlja nakon lijevanja betona i polaganja armature. Polietilen pomaže smanjiti isparavanje vode iz betonskog masiva. Ova tehnika pomaže povećati život baze. Betonirani betonski sloj s slojem izolacije trebao bi biti sušen nekoliko tjedana. Moguće je položiti podnu ploču tek nakon potpunog sušenja temelja.

Nagib mora biti u rasponu od 1,5 do 2 posto. Nagib je usmjeren prema garažnim vratima. Zahvaljujući ovom dizajnu, višak vode će se spontano odvoditi s poda površine garaže.

Između vodonepropusnih materijala za zaštitu garažnih podova koristite krovni materijal, zaštitne folije i membrane. Premaz je fiksiran s vrućim mastiksima. Ljepilo pruža dodatnu zaštitu od vode. Zidovi se također mogu obložiti zaštitnom smjesom do visine od 20 centimetara od razine poda. Tekuća guma se može nanijeti samo na površinu bez vidljivih grešaka.

Polimerni film ima relativno nisku cijenu, a može se međusobno spajati jednostavnom ljepljivom trakom. Za regije s pretežito niskim temperaturama, majstori savjetuju ugradnju izolacijske izolacije. Važno je zapamtiti da se slojevi vodonepropusnosti mogu podići na zid do visine od 15 centimetara.

grijanje

Treba odabrati izolaciju, voditi regulatorni dokumenti. Preporučena temperatura zraka u garaži trebala bi doseći +5 stupnjeva. Kad se temperatura diže, kondenzacija zraka u sobi se povećava. Povećana vlažnost može nepovoljno utjecati na sigurnost automobila.

Majstori preporučuju instalaciju termostatskog uređaja na dovodnu cijev na uređaj za grijanje. To će vam omogućiti da u pogonu postavite željenu temperaturu u garaži.

Moguće je zagrijati drveni pod s pločama od 5 centimetara debljine. Korak između baza zapisnika ne smije biti veći od 50 centimetara. Inače će doći do deformacije podova pod utjecajem opterećenja iz automobila. Betonski pod bez drveta može se izolirati jednostavnim drvenim podom. Za gradnju takvih baznih ploča od ariša. Drvo ima sposobnost da sačuva toplinu, tako da će ovaj podovi značajno povećati temperaturu u sobi.

Debljina betonskog estriha iznad izolacije trebala bi biti oko 100 milimetara. Izolacijski materijal ispod spoja mora biti otporan na deformacije. Tlo podruma i temelj garaže uvijek podliježu dodatnom pojačanju.

Između grijača proizvodi higroskopni uzorci. Takve prevlake štite obje strane od prodiranja vlage. Međutim, čak i takav premaz zahtijeva vodonepropusne uređaje.

Sljedeći grijači mogu se kupiti na modernom tržištu građevinskih materijala:

• Proširena gline. Ovaj materijal ima nisku cijenu. Njegova instalacija zahtijeva prethodno iskopavanje iskopa, jer debljina takvog grijača može doseći 45 centimetara. Proširena glina je labav smjesa, tako da je u procesu polaganja potrebno izravnati. U ove svrhe koristite beacons.
• Pjena. Ova vrsta izolacije se postavlja na betonsku ploču i služi kao dobra baza za lijevanje estriha. Gustoća takvog materijala ne smije biti manja od c-25, a bolje je da se debljine ploče odlože oko 10 centimetara. Nije preporučljivo ostaviti praznine između izolacijskih ploča.
• Pjena ispod dna baze značajno se razlikuje od analoga ispod betonskog estriha. Gustoća takvih listova može biti bilo koja. Dimenzije ploča mogu biti 50x500x1000 milimetara. Majstori preporučuju dodatnu kupnju materijala za zaštitu od prekomjerne vlage.